□ 본 연구는 코로나 19 이후 수산물을 소비자들이 눈으로 직접 확인하지 않고 온라인으로 구입하고 있기 때문에 수산물 유통과정 중 선도와 위생을 유지할 수 있는 저온유통 체계 구축 방안 등을 모색하기 위해 ①수협 위판장 개설현황 ②위판장 위생관리 ③수산물 생산량(갈치, 참조기) ④수산물 유통경로(갈치, 참조기) ⑤수산물 유통 문제점 ⑥국내·외 저온유통 사례 등을 분석함

□ 한림수협 1위판장과 성산포수협 1위판장은 1988년에 개설되었고, 나머지 위판장은 2000년 이후에 개설되면서 제주지역 위판장은 대부분 노후화, 위판장 바닥 부실, 위판장과 상차공간의 미분리 된 것으로 분석됨

□ 제주의 대표 수산물인 갈치와 참조기의 유통경로는 산지위판장에서 산지 중도매인에게 위판된 후 소비지 도매시장으로 유통된 후 다시 소비지 도매시장에서 경매가 이루어지며 경매에 낙찰된 중도매인은 다시 소매상으로 유통되는 것으로 분석됨

□ 이러한 각 단계별 유통과정을 거치면서 물류비, 인건비, 포장재료비 등 추가적인 비용이 발생하여 소비자들은 높은 가격에 수산물을 구입하고 있으며, 유통과정 중 수산물의 신선도를 유지하기 위해 투입되는 얼음이 녹는 현상이 발생함

□ 본 연구는 관련 현황 조사 및 분석, 국내·외 저온유통 사례 등을 분석하여 저온유통체계 구축 전략, 정책제언을 제안함

    - 저온유통체계 구축 전략은 산지위판장 인프라 개선, 수산물 운송 냉동·냉장탑차 단속 강화, 수산물 소비 트렌드 변화 대응을 제안함

    - 정책제언으로는 저온 위생형 밀폐식 위판장 구축, 수산물 유통용 드라이아이스 생산시설 구축 및 지원, 저온 위생차량 지원, LNG 냉열 활용 대규모 저온 냉동물류센터 건립 지원을 제안함

‧ 현재 위판장은 노출형 위판장으로 조성되어 있어 수산물의 신선도를 유지하기 위해서는 외부와 차단이 가능한 밀폐식으로 구축 되어야 함

‧ 제주에서 수산물을 신선하게 유통시키기 위해 현재는 얼음 또는 아이스팩을 스티로폼 박스 안에 넣어 유통되고 있으나, 선박을 통해 운송되고 과정 중 많은 시간이 소요되면서 얼음과 아이스팩이 녹는 현상이 발생하기 때문에 드라이아이스 생산시설 구축 및 지원이 필요함

‧「수산물 유통의 관리 및 지원에 관한 법률」제35조 수산물 저온유통체계 등의 구축을 근거로 제주 각 지구별 수협에 저온으로 수산물을 유통시킬 수 있는 저온 위생차량 공급 지원이 필요함

‧ LNG(액화천연가스)의 주성분인 메탄을 –162℃까지 냉각하면 액화로 변화하며, 변화된 액화를 다시 운송해 기체로 만들어 도시가스 등으로 활용되고 있으나 액화를 기체로 만드는 과정에서 발생한 냉열의 대부분이 미활용되고 버려지는 상황이기 때문에 냉열을 활용한 저온 냉동물류센터 건립이 필요함